Nằm khuất sau những dãy núi đá, phía dưới là biển, êm đềm - đó là vịnh Vân Phong, Tỉnh Khánh Hòa. Nơi ấy đội công trình số 6 - Lilama 18 đang khẩn trương gia công, lắp đặt hàng chục bồn chứa dầu nhiều kích cỡ. Có thể nói, tại thời điểm hiện nay, đây là kho xăng dầu xây dựng mới lớn nhất Việt Nam,  tạo thành vòng cung nhiên liệu, đảm bảo cho nhu cầu cung ứng, điều hòa nhiên liệu một cách kịp thời cho cả nước.

Chuẩn bị đồ nghề vào khoang tự hành.

   Đang là mùa khô, chính thế mà gió như chực chờ thổi tung cát vào những tấm áo thợ đang vật lộn tại công trình bồn chứa Vân Phong. Bồn, nhiều vô số, nằm như bát úp dưới thung lũng. Cả công trường rộng hàng trăm ha, đi đâu cũng thấy bóng dáng thợ Lilama 18, họ gia công, lắp đặt tới  hơn chục bồn chứa, cái nào cũng là hàng khủng, to không kém nhà thi đấu thể thao, nhưng toàn bằng thép. Đội phó đội công trình 6, Đinh Đức Trọng lật hồ sơ bản vẽ kỹ thuật nói rất bình thản, khi đưa ra những con số lớn đến không ngờ: “Đội chúng tôi gia công, lắp đặt 12 bồn các loại, cái có đường kính 26,2m cao 20m, cái lớn đường kính 44,7m, nặng 500tấn, chưa kể mái nhôm…” Làm sao để dựng những khối thép đó thành hình hài trên mặt đất, chịu được nắng gió và áp lực của hàng trăm tấn nhiên liệu chứa trong đó? Rõ ràng nếu không trong nghề khó có thể hình dung được công việc mà người thợ Lilama sẽ phải đối mặt. Không thể đưa những “vật thể” to lớn như thế bằng việc chế tạo nó từ nơi khác chở về Vân Phong. Tại đây hình thành nên những công trường giã chiến, có máy lốc tôn, máy hàn, xe cẩu… Từ những tấm tôn dày 24 ly, tạo nên những thành phẩm chuẩn 2m x 9,3m, sau đó được những cần cẩu 30 tấn, 50 tấn tổ hợp lên độ cao kỹ thuật.

Đẹp lắm Vân Phong.

Sáng kiến, cải tiến kỹ thuật:
   Nếu chỉ ghép những tấm tôn với nhau thôi, điều đó không khó. Cái chính là hàn chúng vào với nhau, trên những độ cao đảm bảo kỹ thuật mới là mấu chốt của công trình. Chính những chú “bọ” nhỏ tự hành bám vào vách bồn thẳng đứng đã lý giải cho câu hỏi làm thế nào để hàn trên những độ cao chóng mặt như thế mà người thợ vẫn có thể bám trụ hàng ngày. Thực tế đây là những GONDOLA, một robot hàn tự tự hành của Nhật Bản đã được áp dụng trên công trình lọc hóa dầu Dung Quất. Nhược điểm của kỹ thuật này là nó được lập trình, chỉ phục vụ cho một loại hình công việc, theo lộ trình vạch sẵn. Cải tiến từ Vân Phong do đội công trình 6 – Lilama 18 tiến hành chính là, biến những chú Robot này thành những xe tự hành chở người hàn tay, hoạt động linh hoạt trên nhiều loại hình công việc, ở nhiều địa hình thay đổi…. Theo tay kỹ sư Đội Trưởng công trường Hồ Văn Toàn, từ xa, trên những vách bồn, hàng chục xe tự hành đang cần mẫn làm việc, thi thoảng trong đó bắn ra những tia lửa hàn loang loáng. Đội trưởng Toàn giải thích thêm: Chúng tôi cải tiến GONDOLA thành 3 kích thước khác nhau cho phù hợp với từng loại hình công việc. Cái ngắn, dùng để cân chỉnh vị trí các mối ghép. Cái dài, dùng nghiệm thu, và cái vừa chính là nhũng chiếc đang dùng cho anh em công nhân hàn trên cao kia. Chính nhờ có sự cái tiến về công nghệ như hiện nay, thời gian thi công không những được rút ngắn, mà sức khỏe người thợ, chất lượng hàn luôn đảm bảo, tiết kiệm vật tư do không phải làm dàn giáo hàn theo công nghệ cũ. Đặc biệt trong công tác nghiệm thu không phải dừng thi công như trước đây. Đây là kỹ thuật mới lần đầu tiên được áp dụng trên công trình Vân Phong và trong các đội công trình của Lilama 18.

Gia công xưởng bồn tại công trường.

Khoán việc tới tận tay người thợ - một việc làm cần phát huy:
   Không chỉ mầy mò tìm sáng kiến, cải tiến phương án thi công. Hiện nay đội công trình 6 đang đi tiên phong trong việc khoán gọn công việc xuống tận tay người thợ, trên cơ sở bàn bạc thống nhất cao từ đội xuống tổ và từng công nhân. Khoán thực sự đang tạo nên động lực lớn ở công trình Vân Phong, công việc chạy nhanh hơn, người lao động chủ động sáng tạo, chịu trách nhiệm với phần việc được giao, thu nhập cao và ổn định khiến họ yên tâm làm việc. Đến Vân Phong dễ dàng bắt gặp và cảm nhận một cách chính xác câu nói mang tính khẩu hiệu: Người lao động làm hết việc chứ không đợi hết giờ. Ông Chế Đình Thắng - Tổ trưởng tổ hàn, bậc 7/7 tâm sự: “Khoán tỏ ra rất hợp lý, chúng tôi rất chủ động trong công việc do mình đảm nhận. Không cần thúc giục, nhiều công nhân trong tổ chúng tôi, tự nguyện đi làm từ 4-5 giờ sáng, vừa mát, vừa giải quyết được nhiều việc. Thu nhập từ khoán việc được nâng lên gấp đôi, tạo nên sự phấn khởi lớn trong người lao động...”.

Thung lũng bồn chứa mọc lên từng ngày.

   Với thu nhập bình quân 7-8 triệu đồng/tháng cho công nhân hiện nay cũng là mức thu khá có được từ khoán.
   Nguyễn Văn Thuận - Tổ trưởng tổ lắp lại cho rằng: “Khoán không chỉ đem lại cho người lao động thu nhập cao, mà từ đây đã tạo ra sự gắn kết, phối hợp nhịp nhàng giữa các tổ với nhau, tạo nên động lực cho toàn đội, hoàn thành tốt công việc. Đội có uy tín, có việc, chúng tôi có việc có cuộc sống thu nhập cao và ổn định…” - Ông Thuận mộc mạc nói.
Rút kinh nghiệm từ những việc làm được và chưa được từ khoán tại Vân Phong, đội công trình 6 sẽ áp dụng phương án quản lý này trên tất cả các công trình mà đội sẽ tham gia.
Nhờ có khoán việc một cách khoa học, lãnh đạo đội không phải lo các việc sự vụ tại công trình, họ đã vươn tay tham gia vào các việc dài hơi hơn. Đội trưởng Hồ Văn Toàn cho chúng tôi biết một thông tin rất phấn chấn: “Hiện nay đội đã cơ bản lo xong mặt bằng tại Vũng Áng -  một trong những công trình nhiệt điện tầm cỡ lớn nhất tại Miền Trung sắp khởi động, và đang chuẩn bị quân số tiến ra công trình mới này”.

Tổ hợp bồn tại công trình.

   Rõ ràng cái mới, cái khoa học trong sản xuất luôn tiềm ẩn trong mỗi con người, trong từng công việc và đơn vị. Song vận dụng nó ra sao chính là cái tâm của người chỉ huy. Bài học từ Vân Phong, luồng gió từ Vân Phong sẽ có thể tạo nên một phương thức làm việc linh hoạt hơn, năng động hơn, hiệu quả hơn trong một bối cảnh mới khi Lilama đã chính thức trở thành thành viên của Tập Đoàn - Tập Đoàn Sông Đà.

Bài, ảnh: Tuấn Minh.